KAAN’ın mevcut test sürecine ilişkin değerlendirmelerde bulunan Demiroğlu, uçağın aerodinamik açıdan önemli bir olgunluk seviyesine ulaştığını belirtti. Testlerden elde edilen sonuçlara göre bazı iyileştirmelerin yapılabileceğini ifade eden Demiroğlu, büyük çaplı değişiklikler beklemediklerini söyledi.

Üçüncü prototip silahlı testlerde kullanılacak

KAAN projesinde ilk iki prototipin ağırlıklı olarak uçuş zarfının genişletilmesi ve aerodinamik testlerde kullanılması planlanıyor. Üçüncü prototip ise silah sistemlerinin entegrasyonu ve atış testleri açısından kritik rol üstlenecek.

Mehmet Demiroğlu’nun açıklamasına göre 2027 yılında gerçekleştirilecek testlerde hem kanat altında taşınan mühimmatlarla hem de uçağın dahili silah yuvalarından atışlar gerçekleştirilecek.

Bu aşama, KAAN’ın yalnızca uçuş performansının değil, muharebe kabiliyetlerinin de gerçek koşullara yakın şekilde sınanması açısından önemli bir dönüm noktası olacak.

Yerli motor için hedef 2032

KAAN’ın geliştirme sürecindeki bir diğer önemli başlık ise yerli motor çalışmaları. TUSAŞ Genel Müdürü Demiroğlu, milli motor üzerindeki çalışmaların yoğun biçimde sürdüğünü ve motorun testlerine 2032 civarında başlanmasının hedeflendiğini belirtti.

Yerli motorun da devreye girmesiyle birlikte KAAN’ın tamamen yerli sistemlerle operasyonel hale getirilmesi amaçlanıyor.

İlk uçuş 2024’te gerçekleştirildi

Türk Hava Kuvvetlerinin ihtiyaçları doğrultusunda geliştirilen KAAN, ilk uçuşunu 21 Şubat 2024’te gerçekleştirdi. Yaklaşık 13 dakika süren ilk uçuşun ardından uçak, 6 Mayıs 2024’te ikinci kez havalandı.

İkinci uçuşta yaklaşık 14 dakika havada kalan KAAN, 10 bin feet irtifaya ve 230 knot hıza ulaştı.

Beşinci nesil çok rollü savaş uçağı olarak geliştirilen KAAN’ın hava-hava ve hava-yer görevlerinde kullanılması hedefleniyor. Uçağın dahili silah yuvaları, yüksek hızlarda görev yapabilmesi ve gelişmiş aviyonik sistemleri, platformun tasarımındaki temel unsurlar arasında yer alıyor.

2028 sonunda teslimat hedefleniyor

KAAN’ın prototip geliştirme ve uçuş testlerinin 2028 yılına kadar tamamlanması planlanıyor. Mevcut takvime göre ilk uçakların 2028 yılının sonunda Türk Hava Kuvvetlerine teslim edilmesi hedefleniyor.

Yerli motorun ise sonraki aşamada platforma entegre edilmesi planlanıyor. Böylece KAAN’ın 2030’lu yıllarda milli motorla görev yapması hedefleniyor.

2027’de başlayacak silahlı testler, KAAN’ın geliştirme sürecinde uçuş performansından operasyonel muharebe kabiliyetlerine geçiş açısından en kritik aşamalardan biri olacak.